Наши контакты: ул.Шоссейная, д. 90, стр. 5
Наши контакты: г.Москва, ул.Шоссейная, д. 90, стр. 5
Внимание! На данной странице проводится корректировка информации. Уточняйте актуальность цен по телефону: 8 (495) 642-38-99
Наш автосервис ИТА Моторс оснащен современным оборудованием для проведения качественного ТО (технического обслуживания) автомобиля Лада Ларгус: специальными подъемниками, инструментом, диагностическими приборами. Мастера центра обладают высокой квалификацией. На собственном складе автозапчастей всегда есть в наличии детали и расходные материалы для ремонта Lada Largus. Наши цены намного ниже, чем в дилерских центрах. Мы регулярно проводим акции, предоставляем скидки постоянным клиентам, есть возможность обслуживания в рассрочку. На все виды работ по техобслуживанию и установленные запчасти распространяется гарантия.
Внимание! Цены, указанные на сайте, являются предварительными.Актуальные цены уточняйте по телефону у менеджеров ИТА Моторс: 8 (495) 642-38-99
Полный прайс
Акции для Вас
Отзывы о нас
Разрывы пыльников шарниров угловых скоростей
Уже на первых 10 000 километрах пробега ШРУСы начинали издавать характерный хруст во время поворотов из-за сильного загрязнения. Причина неисправности оказалась банальна: сами пыльники были слишком малы и крепились внатяг, из-за чего достаточно быстро рвались (особенно часто это происходило в холодное время года).
16-клапанный двигатель K4M
Непрогретый двигатель «радовал» плавающими оборотами. В данном случае ремонт автомобиля Ларгус ограничивался заменой резинового уплотнительного кольца на дроссельной заслонке: прокладка достаточно быстро просаживалась и сквозь нее начинал подтравливать воздух.
8-клапанный двигатель K7M
Для двигателя характерна течь переднего сальника коленчатого вала. Кроме того, изоляторы катушки зажигания достаточно быстро рассыхаются и трескаются, из-за чего двигатель начинает троить, что особенно заметно при холодном пуске.
«Втыковые» двигатели
Оба двигателя, K7M и K4M, относятся к категории «втыковых»: в случае обрыва ремня газораспределительного механизма клапаны ударяют о поршни, приходя в полную негодность. Во избежание дорогостоящего ремонта, ремень ГРМ рекомендуется менять не реже, чем через каждые 120 000 километров пробега. Заодно следует заменить насос охлаждающей жидкости, натяжной ролик и другие элементы, износ которых приводит к соскальзыванию или срезу зубьев ремня ГРМ.
Платформа B0 (модификация Nissan B) с удлиненной колесной базой
Проблемы со стойками стабилизатора передней подвески проявляются у многих машин, собранных на ее основе. Явным признаком их износа является стук в подвеске в сочетании с креном на поворотах и покачиванием кузова во время торможения. Среди проблемных узлов следует упомянуть и амортизаторы, за которыми также необходимо пристально следить: при чрезмерном износе они потянут за собой сайлентблоки, а значит, и цена ремонта Ларгус заметно возрастет.
Проблемы сборки
Модель R90 часто страдает от течи конденсата в салон. Причина этого — отнюдь не дефект комплектующих, а некачественная сборка: дренажное отверстие отопителя, находящееся в нижней части его корпуса, не совпадает с отверстием дренажного клапана в кузове. Владельцы «Лады Кросс» часто отмечают появление темных подтеков на коллекторе. Проблема заключается в некачественном уплотнителе датчика управления двигателем, а также в значительном переливе масла на заводе. Плохо подогнанная уплотнительная втулка насоса может спровоцировать потерю омывающей жидкости, а бачок стеклоомывателя, закрепленный единственным болтом, — протереть кузов до металла, спровоцировав появление коррозии.
Опытные мастера быстро и профессионального проведут техническое обслуживание.Чтобы записаться на ТО Лада Ларгус в Москве, свяжитесь с нами по телефону: