Ремонт выхлопных систем

Выхлопная система любого автомобиля негативно реагирует на перепады температур и реагенты на наших дорогах. Кроме этого можно физически повредить детали выхлопной системы. Например, задеть резонатор, проезжая глубокую яму или повредить глушитель о бордюр. 

Как правило, к ремонту выхлопной системы автовладельцы прибегают, когда начинают слышать посторонние звуки либо от выхлопных газов, либо от поврежденных креплений. 

Мастера нашего ТехЦентра ИТА Моторс обладают большим опытом и сварочным оборудованием для ремонта выхлопной системы любого автомобиля, кроме этого на нашем складе присутствует множество деталей для выхлопных систем: глушители, резонаторы, гофры.

Проконсультироваться со специалистом и записаться на ремонт выхлопных систем в Москве можно по телефону:

Наши цены

Внимание! Цены, указанные на сайте, являются предварительными.
Актуальные цены уточняйте по телефону у менеджеров ИТА Моторс: 8 (495) 642-38-99

Мы легко можем:

1. восстановить крепления Вашей выхлопной системы
2. произвести ремонт или замену глушителя и резонатора
3. произвести замену гофры глушителя
4. также можем устранить повреждения выхлопного тракта

Наши мастера

Основные неисправности

При повреждении резонатора или глушителя вам будет слышен достаточно громкий рев, появится звук выстрела из механизма выхлопа. Помимо этого, поломка системы выхлопа приводит к еще большим проблемам:

- Снижению мощности двигателя;
- Нестабильности оборотов двигателя;
- В салон автомобиля будут попадать продукты горения;
- Образуется копоть над глушителем.

Как только возникает потребность – нужно ремонтировать систему выхлопа, иначе, могут произойти более серьезные поломки. Прогорание элементов и швов системы выхлопа – являются наиболее частой причиной возникновения неисправности выхлопной системы. Иногда эту проблему можно решить при помощи сварки, но это краткосрочное решение проблемы. В дальнейшем вам понадобится замена разрушенных деталей системы выхлопа.

Соли, реагенты, различные химические элементы – настоящий бич для выхлопной системы автомобиля, часто приводящие к поломке. В сочетании с перепадами температуры, эти внешние воздействия приводят к разрушению функциональных элементов системы выхлопа. Так же страдает и резонатор.

Стоимость работ по ремонту выхлопных систем

Внимание! Цены, указанные на сайте, являются предварительными.
Актуальные цены уточняйте по телефону у менеджеров ИТА Моторс: 8 (495) 642-38-99

Наименование работ	Цена, руб.
Диагностика и дефектовка выхлопной системы	бесплатно
Замена штатной части выхлопной системы (глушитель, резонатор)	от 500 руб.
Замена приемной трубы глушителя	от 500 руб.
Замена выпускного коллектора	от 1500 руб.
Снятие-установка защиты картера	от 450 руб.
Замена гофры глушителя (деталь+работа)	от 3000 руб.
Замена катализатора на пламегаситель из аллюминизированной стали	от 2000 руб.
Замена катализатора на пламегаситель из нержавеющей стали (деталь+работа)	от 5000 руб.
Установка мини-катализатора (эмулятора лямбда-зонда)	от 1000 руб.
Установка электронного контроллера	от 6500 руб.
Ремонт кронштейна глушителя	от 300 руб.
Сварной шов	от 500 руб.
Изготовление разводки глушителя на две стороны	от 5000 руб.
Снятие-установка выпускного коллектора	от 1500 руб.
Замена глушителя основного на универсальный	от 2500 руб.
Замена штатного резонатора на универсальный	от 2500 руб.

Диагностика выхлопной системы

Диагностика выхлопной системы – проста. Вы слышите специфический шум из-под автомобиля. Это – шумовая диагностика.

Следующим этапом – необходимо произвести визуальный осмотр, на подъемнике или смотровой яме.

Основные причины неисправностей:
- Механические повреждения;
- Работа глушителя в экстремальных условиях.

Решить эти проблемы вы можете:

- Ремонт;
- Полная замена системы.

Этапы ремонта системы выхлопа:

Если во время диагностики не выявлено внешних повреждений. причина поломки - поломка внутреннего резонатора. В таком случае он подлежит полной замене;

При обнаружении небольших прогаров в элементах глушителя, они устраняются специальным герметиком. Очень важно предварительно зачистить элементы от ржавчины и нагаров;

Большие по объему прогары, устраняются при помощи специальной стеклоткани, эпоксидной смолы. По завершению этих действия, двигателю необходимо поработать на холостом ходу, минимум тридцать минут. В процессе работы двигателя, специальное вещество надежно затвердеет.

Сварка и синтетические смолы используются для ремонта. При выявлении прогорания в местах, где расположены соединения трубок с резонатором.

Отзывы о нас:

Плохо работает авто? Найдем причину!