Наши контакты: ул.Шоссейная, д. 90, стр. 5
Выхлопная система любого автомобиля негативно реагирует на перепады температур и реагенты на наших дорогах. Кроме этого можно физически повредить детали выхлопной системы. Например, задеть резонатор, проезжая глубокую яму или повредить глушитель о бордюр.
Как правило, к ремонту выхлопной системы автовладельцы прибегают, когда начинают слышать посторонние звуки либо от выхлопных газов, либо от поврежденных креплений.
Мастера нашего ТехЦентра ИТА Моторс обладают большим опытом и сварочным оборудованием для ремонта выхлопной системы любого автомобиля, кроме этого на нашем складе присутствует множество деталей для выхлопных систем: глушители, резонаторы, гофры.
Проконсультироваться со специалистом и записаться на ремонт выхлопных систем в Москве можно по телефону:
При повреждении резонатора или глушителя вам будет слышен достаточно громкий рев, появится звук выстрела из механизма выхлопа. Помимо этого, поломка системы выхлопа приводит к еще большим проблемам:
Как только возникает потребность – нужно ремонтировать систему выхлопа, иначе, могут произойти более серьезные поломки. Прогорание элементов и швов системы выхлопа – являются наиболее частой причиной возникновения неисправности выхлопной системы. Иногда эту проблему можно решить при помощи сварки, но это краткосрочное решение проблемы. В дальнейшем вам понадобится замена разрушенных деталей системы выхлопа.
Соли, реагенты, различные химические элементы – настоящий бич для выхлопной системы автомобиля, часто приводящие к поломке. В сочетании с перепадами температуры, эти внешние воздействия приводят к разрушению функциональных элементов системы выхлопа. Так же страдает и резонатор.
Диагностика выхлопной системы – проста. Вы слышите специфический шум из-под автомобиля. Это – шумовая диагностика.
Следующим этапом – необходимо произвести визуальный осмотр, на подъемнике или смотровой яме.
Этапы ремонта системы выхлопа:
Если во время диагностики не выявлено внешних повреждений. причина поломки - поломка внутреннего резонатора. В таком случае он подлежит полной замене;
При обнаружении небольших прогаров в элементах глушителя, они устраняются специальным герметиком. Очень важно предварительно зачистить элементы от ржавчины и нагаров;
Большие по объему прогары, устраняются при помощи специальной стеклоткани, эпоксидной смолы. По завершению этих действия, двигателю необходимо поработать на холостом ходу, минимум тридцать минут. В процессе работы двигателя, специальное вещество надежно затвердеет.
Сварка и синтетические смолы используются для ремонта. При выявлении прогорания в местах, где расположены соединения трубок с резонатором.
