Ремонт топливных систем, ТНВД, CRDI

Специалисты ТехЦентра "ИТА Моторс" обладают большим опытом в комплексном ремонте дизельных систем современных автомобилей. Мы производим любые работы по диагностике, профилактике и ремонту топливных систем дизельных грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Помните, что только верно установленная причина неисправности сэкономит вам время и деньги!

Наши цены

Внимание! Цены, указанные на сайте, являются предварительными.
Актуальные цены уточняйте по телефону у менеджеров ИТА Моторс: 8 (495) 642-38-99

Мы предлагаем вам ежедневно
с 9-00 до 21-00:

• Компьютерную диагностику неисправностей топливной аппаратуры BOSCH, DENSO, DELPHI, ZEXEL
• Техническую диагностику неисправностей топливной аппаратуры BOSCH, DENSO, DELPHI, ZEXEL
• Регулировку топливной аппаратуры на а/м
• Диагностику и регулировку ТНВД BOSCH, DENSO, DELPHI, ZEXEL в т.ч. Common Rail, на профессиональном диагностическом стенде
• Ремонт ТНВД BOSCH, DENSO, DELPHI, ZEXEL , в т.ч. Common Rail
• Диагностику и ремонт топливных форсунок BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS любого типа (механические, насос-форсунки, Common Rail)
• Промывку топливной системы а/м (топливные магистрали, топливные баки)
• Удаление воздуха из топливной ситемы а/м (прокачка)

В ТехЦентре "ИТА Моторс" производится ремонт дизельных ДВС любой сложности:

• Частичный ремонт дизельного ДВС
• Полный (капитальный) ремонт дизельного ДВС
• Токарные работы по ДВС, БЦ, ГБЦ

Все работы выполняют высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы с дизельными а/м.

Диагностика и регулировка топливной аппаратуры производится на современном оборудовании BOSCH и LAUNCH

В ТехЦентре "ИТА Моторс" также производится диагностика, профилактика и ремонт топливных систем бензиновых ДВС:

• Промывка инжектора бензиновых ДВС
• Чистка топливных форсунок бензиновых ДВС ультразвуком
• Ремонт бензинового ДВС любой сложности

Наши мастера

Денис Накул

Моторист

Опыт работы более 20 лет. Более 200 отремонтированных двигателей. Основная специализация: Пежо Боксер,Форд Транзит, Фиат Дукато.

Юрий Шикунов

Моторист

Моторист. Опыт работы более 30 лет. Работает в нашей компании 9 лет. Более 300 отремонтированных двигателей. Универсальный специалист. Отлично знает и бензиновые, и дизельные двигатели всех известных марок.

Михаил Романов

Автомеханик

Автомеханик - универсал. Опыт работы 22 года. Специалист по ремонту ходовой части, трансмиссии, двигателей. Специализируется на ремонте Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер,  Пежо Боксер, Фиат Дукато, Форд Транзит.

Ремонт дизельных форсунок

Форсунки – важнейшие детали топливной системы в дизельных грузовых и легковых автомобилях. Их основная функция – механическое распыление топлива в камеру сгорания. От того, насколько отлаженным будет этот процесс, зависят многие характеристики автомобиля - расход топлива, работа на холостом ходу, мощность двигателя и т.д.

Внешние проявления выхода форсунок из строя:

• «троение» двигателя (отсутствие равномерности в работе цилиндров),
• повышенное дымообразование (топливо прогорает не полностью, дым серого или сизого цветов),
• повышенный расход топлива,
• уменьшение тяги,
• увеличение времени запуска двигателя (особенно в прогретом состоянии).

Если с Вашим автомобилем происходит что-то подобное, и Вы хотите произвести ремонт дизеля на высоком уровне и по минимальной цене, приезжайте в ТехЦентр «ИТА Моторс». Мы ремонтируем форсунки любого типа как грузовых, так и легковых автомобилей: одно- и двухпружинные, с штифтовыми и закрытыми распылителями, с датчиками, а также осуществляем ремонт форсунок Common Rail производства Bosch, Delphi, Denso и др.

Основные причины неполадок с форсунками:

• низкокачественное топливо, попадание в него посторонних жидкостей (например, воды, бензина) и абразивных веществ (песка, земли и т.д.),
• естественный механический износ (в среднем ресурс форсунок составляет 150-200 000 км пробега),
• неправильный ремонт, замена или эксплуатация.

Элементы форсунки, чаще всего выходящие из строя – это распылитель (самая ответственная и самая нагруженная деталь) и плунжер.

Как правило, своевременное обращение в ТехЦентр позволяет обойтись лишь небольшим ремонтом дизельных форсунок и предотвратить их дорогостоящую замену. Поэтому каждому владельцу дизельного транспорта мы рекомендуем минимум раз в год проводить диагностику топливной системы автомобиля.

Особенности ремонта форсунок Common Rail

Common Rail – это более совершенная система впрыска, чаще всего устанавливаемая на современных дизельных автомобилях с двигателями CDI. Данная технология позволила сделать автомобили более мощными, экономичными и, что важнее, экологичными (класс не ниже ЕВРО-3).

Основное отличие форсунок Common Rail от обычных заключается в том, что управляются они электрическим импульсом, а не давлением. Данное конструктивное решение позволило минимизировать время срабатывания клапана и обеспечить точность параметров впрыска.

Ремонт Common Rail, как правило, сложнее ремонта обычных форсунок и должен проводиться с использованием специального оборудования. Оснащение техцентра «ИТА Моторс» позволяет быстро и качественно выполнять ремонт форсунок Common Rail любых марок: Delphi, BOSCH, SIEMENS, DENSO и др.

Преимущества ремонта форсунок в ТехЦентре
«ИТА Моторс»

• Проверка и регулировка форсунок выполняются с использованием самых современных компьютерных стендов, что позволяет гарантировать качество работ, сопоставимое с заводским.
• Ремонт дизеля осуществляется специалистами самого высокого уровня, имеющими российское образование и огромный опыт в сфере ремонта топливных систем.
• Максимально сжатые сроки и низкая стоимость услуг (наши цены на ремонт Common Rail и обычных форсунок одни из самых низких в Москве!).
• Мы предоставляем гарантию на ремонт топливных форсунок Delphi! Это практически уникальное предложение на московском рынке!

Отзывы о нас:

1050 оценок на Яндекс 160 оценок на G o o g l e

Будем рады видеть вас в числе наших клиентов!
Режим работы техцентра: ежедневно с 9-00 до 21-00.