Обслуживание (ТО) Хендай Старекс: +7(495) 642-38-99, в Москве ЮВАО и на 16-ом км МКАД сервис ИТА Моторс

Уважаемые партнеры!

Техцентр "ИТА Моторс" - партнер Starexclub.ru с 2012 года.

Техцентр «ИТА Моторс» выполняет обслуживание и ремонт Hyundai Starex. Наш автосервис специализируется на слесарном, агрегатном и кузовном ремонте коммерческих автомобилей и укомплектован самым современным оборудованием, инструментом и диагностическими приборами. Мы работаем быстро и качественно, устраняем неисправности любой сложности и предоставляем гарантию на работы.

Чтобы получить консультацию специалиста и записаться на диагностику и ремонт Hyundai Starex, звоните нам по телефону: 8 (495) 642-38-99.

Основные ремонтируемые узлы Hyundai Starex

Двигатель:	Подвеска и валы:	Тормозная система:	Жидкости и фильтры:
Головка блока цилиндров Подушка двигателя Сцепление Турбокомпрессор Клапанная крышка ГРМ Форсунки	Карданный вал Газонаполненные передние амортизаторы Пружины подвески Масляные задние амортизаторы Стабилизаторы поперечной устойчивости Ступицы передних колес Картер заднего моста Задняя полуось	Тормозные колодки Главный тормозной цилиндр Тормозные диски Суппорта Задний барабанный механизм Стояночный тормоз ABS Система стабилизации ESP Вакуумный усилитель тормозов	Моторное масло Масло КПП Антифриз Тормозная жидкость Топливный фильтр Воздушный фильтр

Цены на ремонт Hyundai Starex

ВЫПИСКА ИЗ ПРЕЙСКУРАНТА

Цены в рублях

Вид работ:

Цена на работы:

Необходимые запчасти:

Цена на запчасти:

Диагностика компьютерная

1 500 руб.

Замена цепи ГРМ

11 900 руб.

Комплект ГРМ

26 900 руб.

Замена турбины

6 500 руб.

Турбокомпрессор

от 36 000 руб.

Замена интеркуллера

2 100 руб.

Радиатор интеркуллера

от 18 000 руб.

Капремонт ДВС

55 000 руб.

По результатам диагностики

Замена масла АКПП

1 500 руб.

Масло АКПП ATF RED1

700 руб./л

Полная замена трубок печки

5 000 руб.

Комплект трубок отопителя салона

3 500 руб.

Замена колодок передних

850 руб.

Колодки тормозные передние

2 100 руб.

Замена шайб под форсунками

4 200 руб.

Шайбы под топливные форсунки

200 руб./шт

Замена ГРМ

1 20 руб.0

Ремень приводной + 4 ролика

1 600+6 000 руб.

Сход-развал

1 500 руб.

Дополнительные услуги для Hyundai Starex

Компьютерная диагностика
Позволяет выявить скрытые неисправности двигателя, электрооборудования, бортовой, топливной и других систем автомобиля, предотвратить выход из строя узлов и механизмов и сэкономить на ремонте Хендай Старекс.
Техническое обслуживание
Первое ТО проводят на 2000 км пробега. Замену салонного фильтра, воздушного, масляного и масла в ДВС выполняют через 15 000 км, но не реже 1 раза в год. Замена топливного фильтра для автомобилей с дизельным силовым агрегатом рекомендована каждые 30 тыс. км пробега, с бензиновым — 60 тыс. км. На 60 000 км меняют ремень ГРМ и ролики к нему.
Продажа запчастей
Компания «ИТА Моторс» предлагает оригинальные и совместимые запасные для Хендай Старекс по ценам на 20-30% ниже рыночных. Воспользуйтесь нашей системой поиска/подбора деталей Globus77.ru, в которой представлены более 300 поставщиков из разных регионов России.

Типичные проблемы Hyundai Starex

1. При работе двигателя появился стук, не зависящий от изменения оборотов. +

Износился клапанно-распределительный механизм.
2. Температура мотора достигает критической отметки. +

Необходимо проверить вентилятор охлаждающей системы, предохранитель, термостат. Возможно образование воздушной пробки в системе охлаждения или выход из строя помпы.
3. На повышенных оборотах проявляется отчетливый короткий стук. +

Вышел из строя шатунный вкладыш.
4. Теряется тяга при исправной топливной системе. +

У автомобилей Хендай Старекс с двигателем D4BH часто забивается грязью сеточка ТНВД.
5. При выжимании педали сцепления появляется посторонний звук, рывки и вибрация. +

Возможная причина — износ выжимного подшипника или вилки включения, механический дефект диска или кожуха. Необходима замена сцепления или его отдельных компонентов.
6. Теряется тяга и при работе под нагрузкой, из двигателя доносятся посторонние звуки. +

Возможно, вышел из строя клапан ЕГР.
7. При прогреве двигателя в крышке привода ГРМ раздается звон, он усиливается на оборотах выше 2000. +

Скорее всего, произошло растяжение цепного привода, необходима замена цепи ГРМ (потребуются также натяжитель и башмак натяжителя).
8. Снизилась динамика разгона автомобиля, увеличился расход топлива и масла. При работающем двигателе слышны посторонние шумы и скрежет, из выхлопной трубы идет синий или белый дым. +

Возможно, потребуется ремонт турбины. Ее ресурс рассчитан на 150-200 тыс. км. Однако при интенсивной эксплуатации быстрее изнашиваются движущие части. От постоянной вибрации может появиться люфт роторного вала (осевой или радиальный).